Outback 2.5

Impreza GT var (och är) en mycket rolig och körglad bil.
Men om man ska köra mycket folk, mycket prylar eller dra tungt så är den inte den bästa.
Då är det Outback som gäller. Så i jan -03 köpte jag en sådan bil.

Bil: Subaru Legacy Outback 2.5 4WD (lyxversionen)
Årsmodell: -00
Köptes: 03-01-23 med 5.000 mil på mätaren
Såldes: 05-04-01 med 13.700 mil på mätaren
Motor: 2,5 liters 4-cylindrig boxermotor på 165 hk

Som alla Subarubilar har den äkta 4WD med 50/50 kraftfördelning (mekansik 4WD).
Perfekt bil för de som drar tung släp och för de som vill kunna ta sig fram på besvärliga underlag.
Den automatiska nivåregleringen bak ser till att bilen alltid står plant oavsett om bilen lastas full eller drar en släpvagn. De bakre fjäderbenen ser till att justera bilens höjd bak så att bilen bibehåller en plan nivå.

Utrustning
Eluppvärmda backspelgar Skinnklädsel Kula
Eluppvärmd framruta (nedre delen) Motorvärmare Träpanel
Automatisk nivåreglering bak Elfönsterhissar Elbackspeglar
ACC (automatisk klimatanläggning) CD-spelare (nyinköpt) Farthållare
Eluttag i bagageutrymmet Dubbla takluckor Dimljus
3 st extraljus - Bosch Big Knick Blue (nya) Metallic lack (blå) Automatlåda

Se större bild Se större bild Se större bild
Se större bild Se större bild Se större bild


Startsida
Odds sidor
Bilar
» Impreza WRX STi
» Impreza GT
» Outback 2.5
» Varför 4WD
» Top Fuel Dragster

Vesterli & Co | Tel: 073-831 83 63 | E-post: odd@vesterli.se